JAIME JAIR OCHOA PEREZ
Respuestas del foro creadas
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Con respecto a la velocidad a que va el camión, por reglamentación de seguridad nuestras unidades no pueden ir a mas de 70km/h en el caso de transporte de MATPEL y transporte de mercancías a máximo 80km/h, es decir que desde la reglamentación partimos bien y ayuda a que estemos en linea con la parte de minimizar la velocidad para disminuir el consumo de combustible. Como vimos en clase también hay que considerar los elementos aerodinámicos, quizás el estudio también pudo tener otra prueba con elementos aerodinámicos y sin elementos aerodinámicos para saber cual es el impacto.
Con respecto al arranque creo que es mucho de la técnica del conductor, debemos tener como parte del ingreso del conducto a planilla un examen de manejo a cargo de un experto que pueda ver como trata la unidad y como realiza el manejo. En ella también se puede observar como realiza los cambios y su selección de acuerdo a la velocidad, pisada de aceleración y como realiza el frenado. Esto también depende de la geografía de donde va a recorrer la unidad, sin embargo es bien conocido que muchos conductores a pesar de que puede llevar una velocidad constante ya que la vía lo permite, optan por un manejo agresivo, tratando de rebasar otras unidades, acelerando y frenando mas de lo debido o frenando intempestivamente la velocidad cuando ya están cerca del semáforo y no antes y de forma gradual.
Para todos los puntos tratados debemos trabajar mucho con nuestros conductores, capacitándolos, dándole charlas constantes concentizandolos y midiendo sus rendimientos periódicamente.
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Hola a todos!
Me llamo Jaime Ochoa, soy bachiller de Ing. Industrial y tengo ya algunos años de experiencia como Supervisor de Operaciones en operaciones de transporte de MATPEL, tanto primario como secundario. Al momento me encuentro en un OL dedicado al transporte de GLP y tengo a cargo 20 unidades entre semirremolques y camiones de 12TN.
Mi principal motivación a seguir en este curso es comprender y asimilar los conocimientos, habilidades y visión que debe tener un JEFE de transportes, ya que quiero dar el siguiente paso y estar preparado para ello. A priori se que debo entrar mas en costos, fletes, mejorar mis habilidades blandas y de seguro que encontrare en el curso y de las experiencia de mis compañeros otros aspectos que son importantes para desarrollar en mi las condiciones de un JEFE de transportes.
Espero que las clases sean practicas y sea rica en experiencias.
Un abrazo a todos.🤝